【採輕軌，四線一次搞定，還送市民10年免費搭公車】
如果全採輕軌，四條線加起來也只要418.2億，前瞻計劃還剩下1011.8億可以運用，而這些錢足夠市民搭十年免費公車，計算如下：
(一) 購1000輛公車，每輛500萬，共50億。
(二) 保養折舊約購價的一半，共25億。
(三) 油錢每日5千，一年18億，十年180億
(四)司機2000人，月薪5萬，年10億，十年100億
十年免費公車計劃總經費：355億
如果可以實施十年公車免費搭，再加上紅線、橘線、環狀輕軌、黃線輕軌、台南延伸線、林園延伸線、燕巢高雄學園線的綿密路網，絕對足以吸引高雄人搭乘，免費十年後絕對可以培養出可觀的捷運系統使用人口。
【趁一切都還來得及，重新送計劃吧】
雖已納入前瞻計劃，但高雄的軌道計劃並不是不能改。以陳菊市長在民進黨內「一人之下，萬人之上」的份量，要求在1430億的額度內調整高雄的軌道計劃，絕對沒有人有第二句話。請市長加油！
再總結一次，重新送四線一路新計劃吧：
黃線採重軌－效益有限，錢坑危機極大，又排擠其他捷運路線。
黃線採輕軌－一次可做四條以上捷運線，更可以十年免費公車養運量。
